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柴油機(jī)式混凝土輸送泵

山東柴油機(jī)式混凝土輸送泵    柴油機(jī)式混凝土輸送泵價(jià)格    金牌柴油機(jī)式混凝土輸送泵

柴油機(jī)式混凝土輸送泵概述        zy06

柴油機(jī)式混凝土輸送泵（托泵）采用液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用原裝進(jìn)口高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式。柴油式混凝土輸送泵（托泵）以其卓越的性能被廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場(chǎng)。 

柴油機(jī)式混凝土輸送泵（托泵）特點(diǎn) 

1、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)：主動(dòng)力可任由用戶(hù)選用。 
2、穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)：開(kāi)式液壓系統(tǒng)及專(zhuān)有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。液壓管路選用高性能無(wú)縫鋼管，精良的焊接確保無(wú)滲漏現(xiàn)象。 
3、高效的泵送系統(tǒng)：料口端的變徑設(shè)計(jì)，可最大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時(shí)采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動(dòng)現(xiàn)象，消除了卡箍式連接帶來(lái)的安全隱患。 
4、卓越的電控系統(tǒng):人性化、智能化的電控系統(tǒng)，，使人機(jī)一體化，操作自如。 

柴油機(jī)式混凝土輸送泵（托泵）技術(shù)參數(shù)： 

混凝土理論輸送量（m3/h）      60      80      80   
最大泵送混凝土壓力（MPa）      13      16      16   
液壓系統(tǒng)形式      開(kāi)式      開(kāi)式      開(kāi)式   
動(dòng)力形式      柴油機(jī)      柴油機(jī)      柴油機(jī)   
轉(zhuǎn)速（r/min）      2200      2200      2200   
柴油機(jī)品牌      用戶(hù)自選    用戶(hù)自選    用戶(hù)自選 
功率（KW）      130      145      174     
分配閥形式      S閥      S閥      S閥   
油缸缸徑（mm）      125      140      140   
輸送缸缸徑（mm）      200      200      200   
高低壓切換      有      有      有   
燃油箱容積（L）      230      230      230   
液壓油箱容積（L）      580      580      580   
料斗容積（m3）      0.8      0.8      0.8   
上料高度（mm）      1380      1380      1380   
外形尺寸（mm）      6300×2160×2600      6500×2160×2600      6500×2160×2600   
整機(jī)重量（kg）      6200      6500      6780   
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷(xiāo)售人員進(jìn)行具體核實(shí)。   

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