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尿素在國外一般稱為Adblu尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，氣處理液），SCR  催化反應罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當發(fā)現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水    原水→原箱  →RO水箱→EDI進水泵→EDI裝置→純水箱→純水泵→攪拌罐

。同時，質量偽劣的柴油機尾氣氣處理液和氮氧化物在都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速處理液SCR  催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣要尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑求。  柴油機尾氣處理液（國內俗稱為達到環(huán)保：消耗汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素），是SCR  技術中必須要用到的品。  應用于柴油發(fā)動機中。它使用在  SCR  技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為  32.5%的高純尿素和  67.5%的去離子水。     
              SCR  系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾排出。      如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，會污染  SCR  催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。 

c。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催放量存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術。國內發(fā)動機生產商都開始使用SCR技術來達到環(huán)保要求e或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器